近来在准备期末考试，这是机械设计基础科目按照老师画的重点，总结的一些东西的其中一部分。加油加油。
1.带传动计算中，要掌握各力的计算，比如：圆周力; 紧边、松边拉力;离心拉力;
轴承中，角接触球轴承当量动载荷的计算及失效判断
轴中，轴系改错，视频中有讲解
直齿轮：中心距；
齿轮的分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径；齿轮的齿距、齿厚、齿槽宽。
复合轮系求解过程
定轴轮系和周转轮系传动比的计算
铰链四杆机构中：曲柄条件，极位夹角和最大摆角的作图，及选择不同构件为机架时机构类型的判断
选择不同构件为机架时机构类型的判断
计算机构的自由度。图中含有局部自由度、复合铰链和虚约束情况时，应具体指出，并说明其有无确定的相对运动。
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轴设计成阶梯轴的优点：
①易于轴上零件的安装装配,非定位轴肩使轴上零件在安装过程中尽量减少不必要的 配合面；②定位轴肩可起到轴上零件的轴向定位和固定的作用；③减小轴的重量。
阶梯轴的各轴截面直径不同，以使各轴段的强度接近，并便于轴上零件的安装与固定。
失效形式：
1.轮齿折断
2.工作齿面磨损
3.点蚀：σH>[σH] 脉动循环应力 饱和磨损，磨粒磨损
4.胶合：啮合区温度升高引起润滑失效
5.塑性变形
措施：
1.提高轮齿材料的硬度
2.进行良好的润滑
3.减小齿面粗糙度，并进行适当的磨合
带传动时其应力：
一：
由于带以初拉力张bai紧的套在两个带轮上，在的作用下，带与带zhi轮的接触面上产生正压力。未工作时，带的两边的拉力相等。
工作时，主动轮对带的摩擦力与带的运动方向一致， 从动轮对带的摩擦力与带的运动方向相反。所以主动边（下边）被拉紧，拉力由增加到；从动边（上边）被放松，拉力由减少，即形成了紧边和松边。
称为紧边拉力，称为松边拉力。如果近似的认为带在工作时的总长度不变，则带的紧边拉力的增加量，应等于松边拉力的减少量。
二：
1、由紧边和松边拉力产生的应力；
2、由离心力产生的应力；
3、带在带轮上弯曲产生的弯曲应力。
轴承的组合设计：
一：滚动轴承的轴向固定
1.轴承内圈的固定方法
1）轴肩固定：承受大的轴向力
2）轴肩和弹性挡圈：用于深沟球轴承，所受轴向力不大，转速不高；
3）轴肩及轴端压板，用于高转速及承受中等大的轴向力；
4）轴肩和圆螺母及止退垫圈：用于承受大的轴向力
2.轴承外圈的紧固方法：
1）孔肩和孔用弹性挡圈：用于深沟球轴承，所受轴向力不大；
2）止动环嵌入轴承外圈的止动槽内；
3）端盖固定：单向固定承受大的轴向力，用于高转速及很大轴向力的各类轴承
4）螺纹环：转速高，轴向力大且不宜使用轴承盖紧固的场合
二：轴承组合的轴向固定
1.两端固定：用于工作温度不高的短轴
2.一端固定，一段游动（单支点双向固定）：用于工作温度较高的长轴
三：轴承组合的调整
1.轴承间隙的调整
（1）轴承盖与机座的垫片厚度调整；
（2）用螺钉调整轴承外圈压盖的移动。
2.轴承预紧
安装时根据轴承的力预紧力要求使轴承中保持一定轴向力，从而确保一定游隙
3. 滚动轴承的配合
轴承内圈孔与轴的配合采用基孔制；
轴承外圈与轴承孔坐的配合采用基轴制。
4. 滚动轴承的的装拆
5.轴承组合位置的调整
使轴上零件（齿轮、带轮等）具有准确的工作位置。
分度圆与节圆
节圆：在定传动比的齿轮传动中，节点在齿轮运动平面的轨迹为一个圆，这个圆即为节圆。
分度圆：是指齿顶高与齿根高分界的圆
节圆与分度圆区别：一对齿轮啮合传动才出现的节点绕齿轮中心的节圆，节圆是啮合时成对出现的；单一的齿轮存在分度圆。