本人是电子科技大学在校生，同小组其他成员一起，针对校园内时常出现的共享单车的拥堵问题展开了调研。
我们的第一步是初步研究共享单车对于同学们来说是否真的带来了便利以及产生拥堵的原因。
于是我们小组通过讨论发布了第一次网上调研，主要调查的是大一新生的感受。结果显而易见，认为共享单车完全没有带来便利的人低于百分之十，这从侧面验证了共享单车存在的合理性。我们还调查了同学们对产生拥堵的原因的思考。
大部分同学都认为是人为不恰当停放所导致的…
为了探寻事情的真相，我们主要通过实地考察的形式进行调研。
发现：共享单车主要造成拥堵的地方是教学楼和食堂。其中特别严重的是早自习结束后的品学楼B区正门。
特别是在周五早自习结束后，由于（在品B上早自习的）大部分同学们都会去机房上机，正门的拥堵尤为显著，这张照片就是在周五拍摄的。
其中很大部分原因都是同学们摆放不恰当造成的。因为正门外有很大的一个广场可以停车但同学们总是会停在教学楼的门口。
虽然百分之六十的同学认为他会停在稍远的地方，但是我们实地考察的结果却是基本没有人会这么干…
虽然在品B的广场上是有停车划线的，但那里基本没有停过车。同学们总是选择了停在教学楼的阶梯前。可能是那里的划线标识性不够。在远处很难看清。也可能只是同学们单纯的太懒了（可能性很大），也不认为拥堵造成的影响很大。
如果想从同学的方面解决拥堵的问题，可能需要进行有关共享单车停放的教育与合理停车的宣传，，或许进行强制性的措施。但是所需代价太大，而且效果可能不会很好。
于是，我们组对其他的可能进行了调查。发现，在学校中有着保安与哈啰单车的工作人员处理这方面的问题。其中保安主要负责在早晨指挥同学们停车，但仅限于品学楼A区，且只有早自习刚开始的时候会有保安协助。哈啰单车的工作人员一般不会指挥，他们会在九点到十点重新摆放共享单车，使其整齐且方便行人通过。
但早自习产生拥堵的时间段在早自习结束后，即八点零五左右。他们并不会解决早自习拥堵的问题。
以上即是我们目前的调研成果，初步的解决方案是
1.采取措施让同学们恰当停车。
2.与学校方面联系，保安小哥哥继续维护早晨共享单车的停放指挥，并且增派人手，兼顾品B。
减少共享单车的数量是没有必要的。因为本身学校内的共享单车数量其实并不多，因为我们作为学生活动的规律性才导致的看似数量太多的共享单车堆放在一起，实际情况是去晚了还抢不到车了…
以上即是我们组的初步调研，在未来，我们还会继续调研，找出最佳解决方案。