北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

1月29日,北京地铁新机场线列车“白鲸号”首次亮相,列车将采用全自动无人驾驶技术,最高运行时速每小时160公里,是目前中国速度最快的城市轨道交通客车。中新社记者 富田 摄

北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

新机场线旅客车厢分普通车和商务车,还增设1节行李车。该线设新机场北航站楼、磁各庄、草桥三座车站,计划于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。中新社记者 富田 摄

北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

商务车厢。中新社记者 富田 摄

北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

客车在座位旁提供USB充电插头。中新社记者 富田 摄

北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

商务车厢。中新社记者 富田 摄

北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

列车普通车厢。中新社记者 富田 摄

北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

行李车厢内摆放沙袋以作载重运行测试。中新社记者 富田 摄

北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

据北京市轨道交通建设相关负责人介绍,列车计划于今年9月与北京大兴国际机场同步开通试运营。图片来源:东方IC 版权作品 请勿转载

北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

新机场线是北京首条区域快速轨道交通线。相比一般地铁80公里时速,新机场线列车设计速度翻倍至160公里/小时。从草桥到新机场约40公里的路程,只需要19分钟。图片来源:东方IC 版权作品 请勿转载

北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

新机场线也是继燕房线后北京第二条全自动驾驶线路,具备无人驾驶的条件。列车根据全自动驾驶和线路运营需求,增设障碍物检测及脱轨检测装置、固体轮缘润滑装置。列车的制动系统也按照故障导向安全原则进行设计,确保电动客车制动系统控制和动作可靠,使其具备初速度160公里/小时的制动能力,可满足人工手动驾驶、ATO自动驾驶、全自动驾驶方式的控制下对列车进行阶段或一次性的制动与缓解。图片来源:东方IC 版权作品 请勿转载

北京地铁新机场线列车亮相调试 设计时速160公里/小时

新机场线一期工程自北向南依次为草桥站、磁各庄站和北航站楼站。据北京市轨道交通建设相关负责人介绍,按照规划,新机场线将从草桥站继续向北延伸至丽泽商务区,在丽泽商务区设置航空服务楼,可进行值机服务,未来可实现“人还在商场购物,行李已经在丽泽办理值机,通过新机场线列车托运至机场。” 航空公司的托运服务将直接延伸至地铁线。图片来源:东方IC 版权作品 请勿转载

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