1年之后80%的SP没有利润
接下来的SP会很难做，基本上车商都有自己的备选金融存在的，一个车商可能有分期担保，融资租赁，厂家金融，可能还有其他渠道的金融。
也就是说一个车商手上最起码有4家金融公司存在的，如果一个车商一个月成交8台车，怎么分配呢？到公司手上估计就1台车的单子在做，竞争非常的激烈。
车商要利润，金融公司要利润，咋活，很多小的SP迫于无奈，只好退出市场了，发现今年很多小的SP是非常难生存的，没有业绩，没有客户。
客户有，返点高，要么政策不行，要么产品不行。
总之一系列的问题。
因此1年之后，很多小的SP没有利润，那么还继续下去吗？肯定不会的，但是市场是一直存在的，只是新进来的人群不一样，老的SP转型，有的做蛋糕，有的做别的行业，总之不会在一棵树上吊死自己。
现在大部分的SP心声：
1、产品不给力
2、卡的比较严格
3、车商要的返点高
4、业务竞争大
5、没有自身的优势产品
6、无法带给车商的价值
7、来的客户都是高危客户
8、到手利润非常低
也行做到最好，你自己是在做慈善，所有的利润都给车商和业务以及员工，发现是这样的SP肯定非常的多，这个时候有什么方案进行转换？
有2种方案是可以值得借鉴。
A、看车商需要什么，比如返点高，那么加融，自己的产品是否可以，比如把盗抢险单独拆分出来，这个时候我们可以做的是盗抢险是一个不错的利润，最起码，车商，业务员都有利润，自己手上也有。
B、自己做车商，同时也是一个SP。
发现这样的企业非常的多，一个小的车商，做大了之后，自己接金融，那么这是一条出路，但是车商大部分的客户是怎么来的呢？
掌握了C端，小小的SP也可以翻身。
B1：利用58，注册账号，投竞价费用，看自己当地那些车好卖，自己有哪些车的资源，上传到58同城上去，建立自己的线上和线下客服和业务团队。
这种模式一直存在。
从开始到现在，一直是各地车商获取客户源的一种方案。
如果1年之后你还没有利润。
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来自：GPS定位器