摘要：让你简单看懂星链计划与5G/6G的关系，然后看看被惩罚的小九迁，还有我们立刻就被处理的垃圾车载储备肉的事情。最后，我们还是要感激李公文亮先生。
昨天的文字写完后，今天就提前写了，因为有一个很长的关于技术性的论证文字，也是大家非常关注的，关于埃隆马斯克的星链计划的分析，今天不准备再拖欠了，提前，提前，可惜不是提钱。以下的分析中，凡是别人写过的，我就不写了，我只写存在疑问和争议的地方。
为什么我敢写这个呢，首先，我曾经是物理学方面的研究人员，其次，我2002-2004年间在电信工作，其中借调电信集团总部就工作了一年半的时间，接触了当时最前沿的通信技术和通信基础信息，离开前还做了一个移动基站规划设计软件系统的规划。也就是说，通信行业差不多是我曾经的半个老本行了。第二次离开中科院后，我又曾经进入中国教育电视台工作过两年零七个月，期间部分参与了中国教育卫星的发射项目，我离开后才发射上天，现在在帮助藏区申请一些地面卫星站到西藏进行部署，解决偏远地区中小学的上网学习的问题。离开后的自主创业过程，我做的就是动物定位和传感器的行为分析技术，我们提出了一个新的概念叫：主动定位技术，以此区别于过去全世界都在使用的常规定位技术：被动定位技术。于是，我们一直在使用北斗、gps以及格洛纳斯等卫星定位模组在我们的产品里面，同样也使用了2g，nb等移动通信模组在我们的产品中。
1、星链计划的介绍（红字为分析文字）
大概这个计划的内容是：
Starlink的计划是将近12,000颗互联网卫星投入轨道，这可能使互联网数据的移动速度比现有的光缆快接近50％。
互联网的数据移动速度比现在光缆快50%，这句话模糊了太空中的数据传输速度和地面网络的传输速度。
对比的内容说的是光缆中的传输速度比太空中慢，但是，网民还是要在地面上使用网络的，你太空中的速度再快，也不可能把太空直接嫁接到地面来，我们还是要使用卫星到地面之间的传输链路，以及地面上相互之间的传输链路的。
Starlink可以为偏远地区，飞机，船舶和汽车带来便利，快速的互联网，并使国际电话会议和在线游戏几乎无滞后。
是的，可以带来便利，前提是，有电。
先谈偏远地区：
如果电缆拉不过去，那外部供电传输就无效了。如果能拉过去，那基本上所有的问题都可以解决。比如我经常去的西藏自治区，很多地方就是没有电的，因为山川形态太过于复杂，真得拉不过去。所以，在2003年，我还在电信集团工作的时候，有一个村村通工程，当时针对藏区，一个哪怕十几户的小村落，都是提供海事卫星电话的。因为电缆或者通信光缆真的拉不过去。
有人提到用太阳能，确实，中国政府在藏区进行了大量布设，但是实际效果并不好，藏族同胞大部分受得教育比较少，尤其是偏远地区，这和内地的偏远地区很相似，比如贵州四川的某些贫困山区，因为他们不会维护这些太阳能的设备，放着日均11小时的光照，只能取到一点照明用的电量，而他们缺少现金，因为平时也用不到现金，藏区的很多地方还保留着以物易物的习惯。所以，有手机的不少，用起来的就不多了，那些地方没有信号，用还是卫星电话，政府出钱还可以，如果到了个人出钱，大家可以去查一下卫星电话的资费，基本上比我们平时贵得多得多。
如果是这样的电话经常充电，损耗也比较大，而且他们本来平时也很少上网打游戏购物（对，很少购物，也因为买了，也送不过来）。
如果用个地面卫星站如何？就需要给地面卫星站供电，目前的太阳能板是不够的，我们做过一个初步的设计规划和成本计算，解决藏族同胞日常用电，供暖和对外进行输出地面卫星站的供电，大概需要5户比较近的牧民家庭，然后每户的建设成本在8万人民币以上，这已经是五年前十八万人民币建设成本的一半，但是，投入和实验都还需要时间，目前正在推进中。
另外，上面提到的，飞机，汽车，轮船上确实是不错的应用点，因为电量不缺，另外，确实到处跑需要网络。
要知道在美洲和澳洲，因为人口较为稀少，离开城市上了高速，就会没有网络，这时候，卫星地面站放在车内，使用车载供电系统，手机直接连接卫星地面站进行网络互动，这条链路是通的，而且确实有应用点。
金融机构也可以从中获益：Starlink可以比现代技术允许的方式更快地传递有关跨洋市场的信息。
这一条在目前的互联网中也是可以实现，并且已经实现的，不算是什么新奇的点，不评论也罢。
这个计划被称为由ElonMusk创立的火箭公司SpaceX试图发起一项“互联网”革命。
所以，有一个评论说：
暂时来说，Starlink的运营是以地面站为基础的，通过城际光纤为一片地区提供国际网络出口的大型地面站，到通过移动基站为一个城镇或者一座海岛提供网络的中型地面站，再到通过wifi为一架飞机，一条邮轮或者一辆客车提供高速网络的便携小型地面站，这些会是Starlink网络运营的主流。而个人服务以前就不是光纤骨干网考虑的重点，以后也不太会是Starlink的重点。单人终端直接上星和以前的光纤接入专线一样，只是给少数人的高价值附加服务，不会和普通的宽带接入服务竞争。
2、星链计划中的几个要点
一、卫星直接与地面通信；
卫星与地面的连接方式只有两种，一种是卫星连接地面站，然后地面站再与终端进行连接，这种方式比较常用，也是使用的最广泛的。
另一种就是地面直接与终端连接的方式。
为什么说第一种是使用最广泛的方式呢？就是因为数据上行时候的功耗是比较大的，而一定体积的设备的最大功率是有限的，电池供电模式可以让人方便的携带，但是同时也决定了供电量受限和不足。
说到这里，我希望读者朋友能搜一下海事卫星电话，然后看看他们的体积重量和样式，是不是很像20多年前第一代的模拟机的大哥大，当然，高档一些的，会好一点，也就是大哥大里面的高档货的样子。为什么要做成这样呢？电池，就是因为电池的容量必须足够大。
而全套的海事卫星电话是需要下面这样一套才能正常使用的：
咱们来说一个数据，大家应该听说过短报文，也就是北斗技术中所带的短报文技术，一次短报文从手机发送到卫星上的功耗大约是5瓦，我们一般的手机是4000mA的电池，电池充电截止电压一般是4.2V，简单计算下，看评论批注吧，4安时电池可用16次4*4.2=16.8VA=16.8瓦，也就是说，目前的手机最大容量电池，也就是发送16条短报文就会彻底没有电了，加上待机时间，一个手机最多发送两条短报文。
问题来了：你是愿意带着这样的电话到处走，而且很多internet服务都不可用，或者不敢用，还是希望轻巧一些可以到处走通过基站通信轻松上网呢？
所以，从这里来看，使用普通手机，通过卫星地面站连接接入到星链计划网络中，才是比较靠谱的方式，而不是用手机直接连接卫星。
二、卫星与卫星之间连接，并与地面服务中心形成联动；
卫星与卫星之间的通信连接与地面无关，这也是人类早就实现的技术，于是可以实现快速的网络连接，毕竟在太空中，的传输，不会像地面的传输有各种山川河流楼宇的遮挡带来干扰，传输会更稳定，速度会更快。
三、地面的连接方式；
所以，在这个星链计划中可以看到，埃隆马斯克的做法还是要进行大量的地面卫星站的布设，才能实现对地面固定地点的太空网络连接。
如果要覆盖类似中国的这样的场景，需要多少地面基站呢？
我们用目前的移动基站来做一个对比，可以查到的信息如下：
2020年2月28日，工信部：全国移动电话基站达841万个，4G基站544万个。（数据来源：https://tech.ifeng.com/c/7uQPHNRca8x）
上面这个数据在很多地方都能查到，应该是可信的，所以，就不多做验证了。
而埃隆马斯克提到的基站数量是多少呢？能建设多少呢？
Musk表示，未来用户将使用价格约为200美元的终端连接到Starlink，并且可以在没有移动部件的情况下操纵天线波束。“它基本上看起来像一种中小型披萨，”马斯克说。SpaceX要求联邦通信委员会通过建造100万个小型地面站的申请。
100万个小型地面站，用在中国大陆都不够，怎么可能用来覆盖全世界呢？所以，不要认为这是给普通网民使用的产品和技术。
另外，要知道的是，中国的基站数量是经过三十间建设累积下来的，真心不是说改就能改得了的。你能让所有的用户都直接连接卫星么？那不可能的，上行线路就决定了不能这样瓜分的。而前面分析过，这可能会是第二条全球骨干网络链路的形态，与原来假设的海底光缆并不冲突，也不矛盾，不会去抢夺真正的终端普通用户。当然对于高价值用户来说，这会是一个很不错的选择，比如私人飞机或者特斯拉电动车上有一个微型车载站，方便使用，不需要随处布设移动基站来占用资源，对于人比较少的地区，用这样的方式会是更经济更合适的网络接入方式。
3、星链计划的部署方式
前面咱们已经提到了，最后的方式仍然是卫星地面站的部署方式，只是分为车载、船载、机载以及地面布设等形式，解决不同应用场景的需求，绝对不是用来争夺目前移动基站和终端普通用户的场景。
一句大白话就是，普通用户真心没有必要为这个技术叫好，有可能你这辈子都不一定能用得上，不是贬低什么，而是现实，因为不需要，而不是因为需要装X。
非要装X，就如同最近郑州的那个输入性病例，月入几千块钱，往返六趟航班，两趟高铁加多次地铁，感染无数人，这种人即使治好了病，也应该判刑了，这真的是穷显摆，或者人家是真有钱愿意浪费，反正我是不会这么做的。我的朋友都知道我穷！
4、星链的应用场景
结合上面的介绍，基本上大家可以明白了星链计划应用的点在哪里。这里再强调一下，那就是：山岛水陆空。（像不像个日本名字？）
机动车，轮船，飞机等航空器，岛屿，山脉。
另外就是作为主干国际互联网络的第二条接入链路存在。
5、星链与5G/6G的关系对比
写到这里，大家是不是应该可以明白，所谓星链计划与5G本身没有什么直接关系，另外，这也不是6G技术，6G的规范还没有提交呢，最近刚刚才开始征集，这还是一个处于概念阶段的名词，什么时候定型，还不一定呢，本来5G还需要两三年才能实现真正的运营，贸易战加快了它的建设，但是，一个特殊的事件不会对未来的技术产生特别大的影响，因为研发过程和发明过程以及确认过程都是需要遵循科学研究的规律的，不是吹气就能解决的。
所以，那些欢呼着埃隆马斯克终结华为的人，你们可以歇歇了。技术的发展不是靠喊的，是靠技术人员一点一点钻研和付出才能实现的。乱喊，是没有任何意义的噪音！
上面这句言辞有点激烈，还是说声抱歉了。
好，关于这个的描述，就说到这里，其他的看看大家有没有问题，还可以进行探讨。下面书归正传，文归本义。
6、送肉的赃车
昨天最激烈的新闻莫过于送肉的赃车，是脏还是赃？
我相信如此不负责任的底层吏员，一定是赃的，不用看也知道，对别人入口食物的不负责任，也是对政府任务的不负责任，他怎么可能做得到这个职位要求的事情。
说句可能被骂的话，那就是：她即使不黑，也一定是灰的。
上面这句是妄语，随便看看就好。
但是，这样对自己辖区内老百姓的不负责任，怎么可能不造成重大的问题事件。
我真得更愿意相信有些人的推断，这次疫情让武汉从上到下的干部经受了一次完整的清洗，让我们更能看清楚，他们到底是怎么对待自己的百姓的。
这次清洗后，武汉很有可能迎来一次大发展的机会，让大武汉重新回到历史上曾经与大上海临近的水平。
这样的运输车辆的形态就像下面这张图：
这个，让我想起了北京的便所餐厅，只不过，人家是模型，不是真的被人用过的便器。
青山区的处理还是很快的：
但是，前面那1000份肉的损失呢？这可是正经的国有资产流失呀，是不是该相关人员负责赔偿？
据说送走的时候，用的是正规运输车辆，那就说明，还是有正规运输车辆可以调用的呀，为什么前面不用呢？是故意恶心人，还是另有隐情？等待进一步的审查结果吧。
下面看看武汉最近发生的各种运肉车辆，真是大开眼界：
讲究环境卫生，所以不用讲究入口卫生了。
还有一些更恶心的，因为已经传播很多了，我就不再贴出来了。
7、儿童的保护方式
今天看到了这样一张图片，应该是儿童最好的保护方式了。
因为你给孩子戴口罩，一个是儿童口罩不好买，量少，价高，另一个是，孩子自己有可能会抓下来。所以，下面图中的面罩方式，是非常好的方式，值得大力推广。
8、国际疫情
嗯，现在要成为国际疫情了。
唉，都是人命。
美国的宣传最有意思：
注意第四条，川建国同志这次被黑惨了。
另外，这里有一个对比表，值得看一下，是流感的致死率和年龄的关系与这次新冠病毒的对比：
怀念李公文亮先生：
9、黄石的复工要求
10、被惩罚的九迁
对，九迁又犯错了，这次又被罚踢500个沙袋。
现在踢沙袋有样子了，也有力量了。
11、日常记录
今天，邻居又给我送了一袋子菜，真心很感谢。
另外还有一些物价信息：
12、可购买的法国口罩
目前已经确认，这13箱口罩有6箱上了飞机回国，7箱被扣留，已经无法回国。也就是这次回国的只有1200个口罩了。
考虑到时间确实有点长，等不起的朋友可以找我退款，愿意等的朋友还是多等一下，不要一个一个催问，真的我也很着急，只要一回来，我一定第一时间发出来：
这些口罩已经被分了673个。需要的朋友可以继续购买。
这批法国医用口罩在欧洲的价格，已经是人民币92块钱了，加上运费等至少要95块钱以上了。曾经出现的价格是已经超过12欧一个了，但是目前德国法国所有的店都不允许卖口罩了，怕引起恐慌，只能在特殊场景买。
因为我的购买也是先付款的，风险我已经都承担了。价格包括了所有的运费报关费和税费，不包括国内的境内分发到付邮费。
下面是介绍材料，我在重点上做了翻译和圈示：
可以看到这个口罩是符合欧盟en149标准的，对于医院服务和工作人员有防护作用，明确标识出：对于禽流感，肺结核等病毒有防护作用。
所以，是针对这次肺炎有防护作用的医用口罩。
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