特斯拉三月大降价令许多人心动，但是资安业界担心电动及自驾车系统可能遭骇引发安全问题。上周有安全研究人员示范，即使不是骇入系统，也可以用其他方法操弄特斯拉的车子，像是误导它驶入对向车道。中国腾讯安全科恩实验室（Keen Lab）在2016年即曾以Tesla Model S示范如何骇入车辆辅助驾驶系统Autopilot，从远程控制显示屏幕、开车门天窗、甚至车辆煞车系统。在这次的示范中将目标转向Tesla Model S 的视觉辨识。
Tesla Autopilot可以透过影像识别技术辨识下雨的天气，必要时启动雨刷。但科恩实验室研究人员在一台安装Autopilot的2018.6.1版Model S摄影机前，以一平面电视播放雨滴打在车窗的影片，真的让车子误以为下雨而启动雨刷，指出以在实体世界变造产生的假影像，系统会被干扰而回复「不适当」的结果，进而启动雨刷。另一项实验中，研究人员设计了假车道来证实Autopilot的「车道识别瑕疵」。由于Autopilot是根据车道上刻意设计的不明显小正方块来侦测车道线，研究人员在交叉路口的车道上贴上干扰贴纸，让Autopilot误以为是直行道路，这让Model S过了路口后就驶上对向车道。此外，研究人员再次骇入Autopilot，成功以无线游戏遥控器操控Model S方向盘转向，甚至在Autopilot未启动情况下也办得到。研究人员将测试结果通知特斯拉。这家车厂回复指出，雨刷测试的情境并非真实世界会有，也不是安全性的问题。且一旦自动雨刷或道路辨识真的出问题，驾驶人都可以使用方向盘和煞车，轻易取代Autopilot。至于第三种情境，特斯拉公司表示漏洞早已在2017年以后的Autopilot版本修补。内容来源：朕亨爱心基金会 http://photonics.org.tw/
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