这类共享单车也将和现存的城市公共自行车联网运营，大大方便市民出行。
昨天，南京公共自行车公司正式推出了自己的共享单车，开始试运营，目前已经投放200辆给人们体验，后续将投放共计3万辆同类单车。
据了解，南京公共自行车公司推出的这款共享单车运营模式与OFO、摩拜等公司基本相同，最大的区别在于，如果人们在使用后将车停放至现有公共自行车车桩附近的话，GPS会自动识别位置，并且与有桩公共自行车一样不收取任何费用。
值得注意的是，此次推出名为“畅行单车”的共享单车，是全国首次推出公共自行车与共享单车相结合服务的城市公共自行车系统。最大的亮点是，可利用南京公共自行车现有近千人的运营管理团队以及近2000座公共自行车站点资源，从车辆调度、后期维护、客户服务等方面提供更为周到的服务。
据介绍，南京公共自行车公司初步预计未来会投放3万辆左右，与现有7万辆公共自行车相互补充，还将研究互通使用的可行性，目标是投放使用后市民可以用一张卡就能够选择借定点和非定点的两种公共自行车使用。
而收费方面，公共自行车公司负责人表示：“对于借还方式我们也将做一些尝试，为了解决当下突出的乱停放问题，我们可能还会在机制上给予一定鼓励，比如你停在公共自行车站点区域附近，用GPS定位模块默认就可以免费。如果你还是想离家近一点，停在家门口的停车区域，那么就还是按每小时一元收费。这样能让市民加以选择，也方便自行车的调配和维护。”
原文发布时间：2017-01-22 11:18
本文作者：JOKER
本文来自云栖社区合作伙伴镁客网，了解相关信息可以关注镁客网。