李根 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
Apollo计划推出整整一周年了。
去年4月19日，百度无人车余震未消、新秩序不明，陆奇亲自接过帅印，其后推出自动驾驶开放平台，取名Apollo。
陆奇自己解释说：Apollo要向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。
这是自动驾驶领域前所未有的举动，出身微软的陆奇，干了一件Google在移动互联网时代干过的事情。
所以这一年来Apollo究竟怎么样了？
Apollo一周年成绩单
在今日举行的Apollo一周年生日会上，百度平台研发负责人王京傲首先秀了成绩：
Apollo平台开放了超过20万行代码，共有2000多名开发者及合作伙伴下载使用了Apollo代码，近10000名开发者在全球最大的开源社区Github上推荐使用Apollo开源软件。
同时，Apollo的影响力还获得了国际权威机构的认可，被知名开源代码管理组织Black Duck评选为2018最具创新力和影响力开源项目。
Apollo 2.5
生日之外，同等重要的还有正式对外推出了Apollo2.5版本。
主要在场景、传感器方案、车型支持和性能方面进行了更新。
场景方面：Apollo2.5版本支持限定区域视觉高速自动驾驶，解锁高速公路场景。开放视觉感知、实时相对地图、高速规划与控制三大能力。
传感器方案：Apollo2.5提供了更低成本的传感器解决方案（供应商来自禾赛激光雷达），通过基于摄像头的视觉感知方案，传感器成本可较此前降低90%，大大降低了自动驾驶研发门槛。
支持车型：Apollo2.5新增重型卡车，目前可以支持乘用车、卡车、巴士、物流车、扫路车等多种车型。
性能：推出五大开发工具。包括：1）开放Dockerfile，自由配置Docker Image，开放依赖库单独安装脚本；2）DreamView可视化工具，开启高速巡航模式，丰富地图元素；3）Apollo Drive Event数据采集器，增添Apollo数据人工注释；4）Apollo高精地图数据采集器，支持地图数据网页上传，高精地图云端下载；5）Apollo Cloud Simulator，更多专业打分工具，支持ApolloScape。
百度方面还透露，Apollo2.5之后，百度将会进一步关注硬件、车规、安全等方面的开发者诉求，尽快推出Apollo3.0版本。
同时，汽车信息安全也被隆重强调。百度今日宣布，联合战略合作单位中国汽车技术研究中心有限公司、中国信息通信研究院正式成立Apollo汽车信息安全实验室。
中国第一汽车集团、奇瑞汽车、北京新能源汽车、清华大学、北京航空航天大学、北京理工大学成为首批重要合作单位，共同研究智能驾驶信息安全方面相关课题。
此外，Apollo生态也迎来第100家合作伙伴，比亚迪正式加盟。
不过今天的一周年生日会上，Apollo战略的提出者陆奇并未到场，在录制的视频中，他认为一周年的Apollo创造性地迈出了第一步。
作者系网易新闻·网易号“各有态度”签约作者
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